Desarrollo portuario y competitividad logística
La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) y DP World San Antonio S.A. acordaron ampliar por 10 años la concesión del terminal Costanera-Espigón. El compromiso contempla obras de infraestructura, modernización y nuevo equipamiento para aumentar la capacidad de transferencia de carga y fortalecer la actividad portuaria de la comuna.
La actividad portuaria de San Antonio contará con nuevas inversiones destinadas a fortalecer la infraestructura y capacidad operativa del terminal Costanera-Espigón. La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) y DP World San Antonio S.A. acordaron extender por 10 años la concesión del recinto, que se mantendrá vigente hasta 2041, mediante un plan de inversiones de US$ 227 millones que deberá ejecutarse durante los próximos tres años.
El acuerdo establece una ampliación de la concesión que estaba contemplada en las bases de licitación de 2011. A los US$ 227 millones comprometidos inicialmente se sumarán otras inversiones previstas para el periodo, alcanzando un monto cercano a los US$ 250 millones hacia el término del contrato, en 2041.
El plan considera obras de infraestructura, modernización de las instalaciones y adquisición de nuevo equipamiento. Estas mejoras permitirán incrementar la capacidad anual de transferencia del terminal en 300.000 TEU adicionales para carga en contenedores y hasta 1.800.000 toneladas en graneles sólidos.
De esta manera, el frente de atraque Costanera-Espigón fortalecerá sus operaciones como terminal multipropósito, aumentando su capacidad para atender distintos tipos de carga y contribuyendo al desarrollo de la actividad logística y portuaria de San Antonio.
EPSA destaca el impacto para el desarrollo portuario
El presidente del directorio de la Empresa Portuaria San Antonio, Sergio Merino, destacó la importancia del acuerdo y su aporte a las necesidades de infraestructura que enfrenta el país, especialmente considerando el papel estratégico que cumple el puerto de la comuna.
“Nuestra prioridad y mandato como empresa pública es asegurar que Chile cuente con la infraestructura portuaria que su desarrollo exige. San Antonio es el principal nodo logístico del país y este acuerdo fortalece ese rol estratégico, garantizando capacidad y competitividad en el mediano plazo mientras avanza el proyecto Puerto Exterior”, señaló.
La extensión de la concesión se concreta mientras continúa avanzando el proyecto Puerto Exterior, iniciativa que forma parte del desarrollo portuario de San Antonio y que busca ampliar la capacidad del sistema portuario.
El acuerdo entre EPSA y DP World representa así un nuevo compromiso de inversión en infraestructura para el puerto de San Antonio, con efectos directos en la capacidad de transferencia de carga y el fortalecimiento de su actividad logística durante los próximos años.
